广州联邦一级代理欧美空派---报关退税“本信息长期有效”

广州市锐迈国际货运代理有限公司-国际快递一级代理 国际空运代理

广州市锐迈国际货运代理有限公司是一家提供国际空运、海运、快递服务的公司，拥有多条空运与海运专线发往大部分——清关关税派送。是国际五大快递dhl ups tt ems fedex的一级。月拥有半数快递推广。本公司秉承着“诚信为本”的原则，飞速发展。相继在上海、深圳、杭州、义乌、宁波、厦门、泉州、北京等各地均设立了办事处和分公司。本公司快递专线、操作安全快捷。能操作一些其他快递空运运输不了的特货。

公司以香港航空公司、---上海机场航空公司、---深圳机场航空公司为依托，高的口岸协调能力和与航空公司的密切合作关系是敝司的优势。而我司在国际空运中转承运方面运作成熟，包括全年度舱位---，包机、货物拼装，点对点门对门货物安全管理，以及货物服务

广州市锐迈国际货运代理有限公司-关于为什么俄罗斯、巴西、阿根廷等其他一些南美清关难问题

接香港dhl通知，巴西海关规定，所有以私人名义进口的货件，同种产品的数量不能超过3个，否则海关将---清关而直接安排货件退回发货地(退件前不会有任何通知)，所产生的一切运费均由发货人承担。同种产品数量如果超过3个，只能通过公司并以正式清关的模式进口。

如货件需正式清关，则收件人必须在当地海关有备案登记，且需要雇佣一家清关代理公司来协助办理清关手续。收件人也可以选择dhl公司作为清关代理，同时，收件人需要提供清关委托书和清关指令给dhl，该代理清关服务会有额外的手续费，且关税及所有清关费用都只能由收件人支付，不能转由发件人支付。收件人也可以使用自己的清关代理。目前巴西只有圣保罗的vcp和gru两个口岸可以办理正式清关手续，如收件人不在这两个口岸城市，他可申请将货物转运至就近的海关---中心(会有额外费用产生)，同时可在上述的两个口岸安排正式清关手续。由于巴西敦豪在当地并没有海关---转运货物的权限，所以需交给海关的第三方代理来安排，由此产生的仓租和转运费等相关费用需直接支付给相关代理。 1、巴西关税金额依据以下款项的不同而变动： a)freight charge 运费 b)commodity’s hs code 产品的海关商品编码 c)full desc ription of the goods 货物的详细品名描述 d)destination city&state 目的地城市和州名 e)insurance amount (if applicable) 保险费金额(如适用) f)declared value 货物申报价值 g)gross weight 货物毛重

2.正式清关的---依据商品海关编码而不同，以下文件为正式报关所必须的(运单，原始，装箱单)：

a.运单

a)如符合需安排正式清关进口的货物，需在运单品名一栏填上‘formal import’

b)需在价值一栏如实填报申报价值

b.原始发

a)tax id (cnpj) number of the receiver/importer 收件人/进口人的税号(cnpj) b)tariff code 海关税则编号 c)country of origin of the goods 货物的原产地 d)complete desc ription of goods 货物的详细品名描述 e)unit price of items， number of pieces&total price 各种货物的单价，数量及总价 f)gross&net weight 毛重和净重 g)incoterm&export regulati 国际贸易术语 h)signature on each copy (in blue ink) 每份发须以蓝色墨水笔签字 i)if the freight is pre-paid， its value has to be mentioned as a separate item; if transport collect， no need to inform it on the invoice 如货物运费是预付，则票上需单独一项注明运费，总申报价值要包含运费。 如运费到付，则无须注明。

c.装箱单

装箱单跟运单、发一样重要，如果缺失，可能会产生罚款或者导致清关延误。

以上可以看出巴西这个的清关手续是很复杂和麻烦的，而俄罗斯，包括阿根廷在内的一些南美也是如此，清关都选很麻烦，所以走快递出货时一定不可大意，寻找的货代合作，提前沟通好，问清细节，多多小心，否则货物一旦在目的地被拒收，到时候产生损失，问题会很麻烦。

广州市锐迈国际货运代理有限公司-那么巴西，俄罗斯，阿根廷清关难的走什么方式好呢？

一：从货品的性质看，发国际件的一般分为普货和仿货。

通常来说，普货走什么方式都是没有问题的，当然有些像巴西，俄罗斯，意大利，荷兰等这些清关比较困难的，还是得事先和货代沟通一下，看走哪种方式通关会比较容易。一般来说邮政的业务通关能力都是强的，如果客户觉得自己清关比较麻烦的话，发这几个的货，还是选择走邮政的服务了（邮政小包、邮政大包、ems）。

仿货的话就要慎重选择了。一般来说，仿货走邮政的业务都是比较通顺的，像ems，邮政大包，小包，这些都是走的常用渠道。如果再敏感一点的货物，比如说香水，炭粉等等，可以选择走香港邮政或是新加坡邮政的业务，这两个地方是自由贸易区，出口的话比较容易，从它们那里发出去的东西被目的地国海关查到的几率也相对较小。当然，走dhl也是常走的渠道，不过价钱会比dhl普货的价钱要贵一些，而且风险相对来说会比邮局的业务高！

第二：从货品的时效上面来看

一般的外贸人员都会对自己货物到达的时间长短，以及稳定性会有一个比较重分量的考量。正常来说，到达美国，英国，澳大利亚，西欧，东南亚等常去的，dhl，ups，fedex，nt等国际快递和各种专线了，时效都会控制在3-5天，而且比较稳定；ems的话，时效一般都在10-15天的样子，快的时候7天左右，慢的时候就会让你很纠结，走深圳直出的话时效会快，而且稳定很多。如果走省外的再转回来深圳出口的话，那就真的要看运气了；邮政小包，大包的话，航空的时效一般可以在20天左右，但是非常不稳定；中邮大包的水陆路和香港大包平邮的就更慢了，一般要在40天左右，如果对时效没有要求的同仁可以适当的选择，毕竟要便宜很多！

第三：从货品的运费价格上面来看

在价格上面来说，21公斤以上的货物，肯定是选择走国际快递要便宜的；21公斤以下的货物，可以要求自己的货代去比较一下的，基本上小货很多的dhl，ups也会比ems便宜很多；当然，发国际快递的话就存在一个体积重和偏远费用的问题，如果体积重比实际重量重太多的话，那就自己要综合考量一下了。偏远费用也是一样，四大国际快递公司都会有一个自己的偏远费用价格的，这个在查好之后要一起算在运费里面考量。

第四：若货物在目的地被拒收（不怕一万，就怕万一，何况这些难清关的）

ems还有一个的好处就是如果货物在以上清关难的目的地被拒收，那么ems将免费将货物退回来，而dhl等其他渠道货物被拒收后，退回来的运费可能是发货是的3倍还多。

总的一句话，不管是做外贸的还是货代都想把货走出去，个人认为如果出这些的货好提前沟通好，选择一条---的方案，---一！

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