防疫物资---国际快递纯电池国际快递空运出口自主打单出单快价格低

广州市锐迈国际货运代理有限公司-国际快递一级代理

广州市锐迈国际货运代理有限公司主营:国际空运、国际快递、国际海运系香港dhl、ups、与内地nt、fedex一级代理，以深圳国际机场航空公司、香港航空公司为依托，与航空公司的密切合作关系加之的中港机场、口岸分拣作业和调度能力是我司大的优势

多年来致力于国内进出口商的国际货件运输解决方案。凭借多年的从业经营和丰富的国际物流知识。热情为每位客户答疑进出口货件运输服务流程、我司还与国外各地货代建立长期稳定的合作关系。开通多条中外货运专线。实现进出口货件的分拣、保险、报关、调度、输运、清关、派送集合的国际专线。实现了时效性、安全性的全把控。 量体裁衣制式的物流解决方案制定。充分保障客户的运输成本和时效性、安全性。---广大客户的---和支持。

广州市锐迈国际货运代理有限公司-电池国际快递

香港敦豪寄运附带电池货物操作要求通知

接香港敦豪通知，寄运附带电池货物，禁止使用快递包裹胶袋寄运（货物以纸箱盒装载，但外面再套包裹胶袋同样禁止！）。请各代理知悉并相互转告，发货人寄运货物前，必须严格查验货物，---货物符合寄运要求，并审核随货电池资料正确、完整，否则服务商拒收或当地产生清关及派送问题，产生一切延误及费用，由发货人承担。

广州市锐迈国际货运代理有限公司-电池国际快递

港服务商通知，关于寄运所有附带电池的货物，必须遵从以下操作规定：

1：一票货物只能寄运同一类型电池包装指示的货品，如一票货物存在不同电池包装指示（pi966、pi967、pi969等等），必须分票寄运；并请一定在交接运单和清单上备注好带电类型。如：pi966（配套电）；pi967（内置电）；pi965（纯电池）举例：如1票2件的货物，一箱货物是内置电池的手机（即pi967），一箱是配套电池的对讲机（即pi966），二件货物必须分为二票寄运。

2：寄运所有附带电池或已内置电池的电子产品必须采用坚固的包装盒独立包装，以防短路，包装盒必须在能承受1.2米自由落体冲击力后，而包装和货物仍保持完好无损的状态；

以上要求适用于我司所有渠道，请各代理知悉并转告发货人，寄运前---货物符合相关规定。如果由于货物操作不符合相关要求，货物被服务商截扣，并且强制要求发货人安排取回，由此产生的提货费，由发货人承担。

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tn------，网站---

tn网站---，是同行---，还是黑。。。。---，让我们一起探索寻找---。

咳咳，不要想太多，我只是想告诉你们，tn暂时不接货了。

nt方面正在努力维护，但是“黑、、、、”这个---的称呼，让我不明觉厉啊，所以也不知道什么时候tt的快件才可以正常转运。

所以，亲爱的客户---们，tn的快件，暂时不要发啦，我知道tn是---，但是目前来说，就算我们取了件也不知道什么时候才能发出去哦，你们---上百万的外贸订单怎么办？所以暂时先改发其他渠道吧。

重要的事情说三遍：

tn网站---了，tt暂停接货。

tn网站---了，tn暂停接货。

tt网站---了，tt暂停接货。

害怕旺季快递排仓爆仓？你得多备几条稳定的物流渠道

爆仓排仓问题分析

今年才到六月份，关于各种排仓，渠道加价的话题已经是屡见不鲜了。所以现在跨境电商真有如此火热，年还没过半，已经早早进入旺季了吗？关于出现5、6月份各大快递集体爆仓排仓的情况，这其中也有多方面原因。

一：大量客户备货fba导致国际快件货量递增

首先，随着跨境电商的火热和越来越多亚马逊卖家的加入和---，大量客户备货fba必然导致国际快件货量递增，现有的国际快递服务规模必然要接受挑战，而且随着像前段时间风头一时无两的指尖陀螺这类产品的出现，防疫物资---国际快递纯电池国际快递空运出口自主打单出单快价格低，5、6月份出现排仓现象也并非难以理解。

那为什么有些渠道排，有些渠道又不排呢？像ups蓝单近排仓非常---。这又是为什么呢？ 请教了一下业内人士，他是这么分析的：首先要明白ups蓝单的定位，ups服务现在有分：红单（标准服务）、蓝单（经济服务）、scs（ups空派服务）。

蓝单的定位是补仓用的，在仓位不够用了， 才会拿蓝单的货补仓，在ups红单的货还没排完的时候，蓝单肯定是要排仓。今年货量比往年增加很多，这时候ups航班排的航班越多，其实都是在---，因为返航都是空仓，这时候ups会控制航班来控制成本。今年的红单都在排仓，就别指望蓝单了！

所以说，选择物流发货渠道远没有那么简单，切记因小失大！

二：各种货运问题让物流时效性难以掌握

其次，随着私运不符合服务商要求的货物、目的国无法清关的物品、存在危险---的各类、卖家产品申报价值造假等问题的越来越普遍，让物流的时效性越来越难以掌握。

据业内一同行透露，由于近有个别代理寄运大量以及，香港dhl加大查验力度，对所有代理货物进行卸货---，并对已卸车货物进行---，所有货物的操作中转及上网时间都因此被延误数日。

三：行业内的不正当竞争

再有一点就是某些行业内不正当竞争，导致大多数人成为---者。

像联邦快递公司会下放---给货代，一到了淡季没货，于是各大都下降运费，抛出各种花式的价格，***价，限本月，时效好等等，各种词语各种手段尽出的揽货，这样的价格放到市场上，瞬间整个南部地区的货代行业受到波及和影响，一到旺季fedex除了ip渠道，直接掉，没人会走，除非你愿意等着十几二十天再看到货物到客户的手上. 从某种---说联邦快递下放的---持有人就是破坏货代市场的---的其中之一。

性的竞争只会导致---接着---的人---，这里面有外贸有货代有国外客户。上图是一个客户走的货，客户要便宜，报了个fedex ie***价格，结果客户就是选择了这个渠道，时效上告知5-7天，然后ie现在要排仓3-4天，时效没办法保障，于是这票货走了18天，也是深深的无力感爬上心头，老外在那边骂外贸公司，外贸公司在哪骂货代，货代能骂谁？

所以说，未必便宜的---的，只有适合你的才是好的。既然仓排已成定局，好在现在为时不晚，如何在旺季来临之前未雨绸缪，手头多攒一些稳定的渠道，---不至于被动窘迫？