中山化妆品护肤品国际发货广州fedex一级代理上门提货

锐迈货运-国际快递 =广州dhl国际快递2-4天通达220多个及地区，为客户节省---的时间。东南亚（日本，马来西亚，韩国，台湾，泰国，香港，新加坡，印度尼西亚）、中东（阿联酋）、南太平洋（澳大利亚）和北美洲（美国西部、加拿大）等非遍远地区可实现今天寄件明天签收的一日达高服务，西欧及其他地区两至三天抵达。

锐迈货运-英国国际快递 

代理广州 香港 dhl，ups，天地，fedex，ems等国际空运。国际空运业务，折扣低至29折，发往英国只需3天，直飞目的地，无需中转其他地区。

dhl空运，时效是正常情况下3-5天妥投，速度快，运费低。是走普通件的优先选择

ups空运，时效是正常情况下 3-5天妥投，速度快，运费较低，是走带电池产品的优先选择

ems空运，时效是正常情况下4-7天签收，速度慢，运费低，通过能力强，普通及带电池等产品的优先选择，ems邮政空运可以走液体等。以及化妆品。产品

天地空运，时效是正常情况下3-5天签收，速度快，运费较低，是走普通件的优先选择

fedex联邦空运，时效是正常情况下3-5天签收，速度快，运费较低，是走普通件的优先选择

走货流程：询价——-提供invoice，箱单—–安排提货（或空运到我司）—–当天下港——当天网上查询——-中途运输——签收

近几年，公司迅速发展，在广东、江苏、浙江、上海等地，设立分公司。运费可提供到付、预付、月结等多种付款方式。广东欧亚现已开通东莞、广州、深圳至香港、台湾、江苏、上海、浙江、云南、贵州、四川、西藏、陕西、青海、福建、湖南、湖北、甘肃、沈阳、长春、哈尔滨、新疆、河北、河南、内蒙全境以及北京、天津等地---特快往返专线。零担整车配载、大件运输，长、短途包车、第三方物流四大业务。利用现代的管理方法和---的信息技术。对发往各地的货物有严格的---能力。后期服务体系完善，网络覆盖。

广州市锐迈国际货运代理有限公司-国际快递一级代理

tn------，网站---

tn网站---，是同行---，还是黑。。。。---，让我们一起探索寻找---。

咳咳，不要想太多，我只是想告诉你们，tn暂时不接货了。

nt方面正在努力维护，但是“黑、、、、”这个---的称呼，让我不明觉厉啊，所以也不知道什么时候tt的快件才可以正常转运。

所以，亲爱的客户---们，tn的快件，暂时不要发啦，我知道tn是---，但是目前来说，就算我们取了件也不知道什么时候才能发出去哦，你们---上百万的外贸订单怎么办？所以暂时先改发其他渠道吧。

重要的事情说三遍：

tn网站---了，tt暂停接货。

tn网站---了，tn暂停接货。

tt网站---了，tt暂停接货。

害怕旺季快递排仓爆仓？你得多备几条稳定的物流渠道

爆仓排仓问题分析

今年才到六月份，关于各种排仓，渠道加价的话题已经是屡见不鲜了。所以现在跨境电商真有如此火热，年还没过半，已经早早进入旺季了吗？关于出现5、6月份各大快递集体爆仓排仓的情况，这其中也有多方面原因。

一：大量客户备货fba导致国际快件货量递增

首先，随着跨境电商的火热和越来越多亚马逊卖家的加入和---，大量客户备货fba必然导致国际快件货量递增，现有的国际快递服务规模必然要接受挑战，而且随着像前段时间风头一时无两的指尖陀螺这类产品的出现，5、6月份出现排仓现象也并非难以理解。

那为什么有些渠道排，有些渠道又不排呢？像ups蓝单近排仓非常---。这又是为什么呢？ 请教了一下业内人士，他是这么分析的：首先要明白ups蓝单的定位，ups服务现在有分：红单（标准服务）、蓝单（经济服务）、scs（ups空派服务）。

蓝单的定位是补仓用的，在仓位不够用了， 才会拿蓝单的货补仓，在ups红单的货还没排完的时候，蓝单肯定是要排仓。今年货量比往年增加很多，这时候ups航班排的航班越多，其实都是在---，因为返航都是空仓，这时候ups会控制航班来控制成本。今年的红单都在排仓，就别指望蓝单了！

所以说，选择物流发货渠道远没有那么简单，切记因小失大！

二：各种货运问题让物流时效性难以掌握

其次，随着私运不符合服务商要求的货物、目的国无法清关的物品、存在危险---的各类、卖家产品申报价值造假等问题的越来越普遍，让物流的时效性越来越难以掌握。

据业内一同行透露，由于近有个别代理寄运大量以及，香港dhl加大查验力度，对所有代理货物进行卸货---，并对已卸车货物进行---，所有货物的操作中转及上网时间都因此被延误数日。

三：行业内的不正当竞争

再有一点就是某些行业内不正当竞争，导致大多数人成为---者。

像联邦快递公司会下放---给货代，一到了淡季没货，于是各大都下降运费，抛出各种花式的价格，***价，限本月，时效好等等，各种词语各种手段尽出的揽货，这样的价格放到市场上，瞬间整个南部地区的货代行业受到波及和影响，一到旺季fedex除了ip渠道，直接掉，没人会走，除非你愿意等着十几二十天再看到货物到客户的手上. 从某种---说联邦快递下放的---持有人就是破坏货代市场的---的其中之一。

性的竞争只会导致---接着---的人---，这里面有外贸有货代有国外客户。上图是一个客户走的货，客户要便宜，报了个fedex ie***价格，结果客户就是选择了这个渠道，时效上告知5-7天，然后ie现在要排仓3-4天，时效没办法保障，于是这票货走了18天，也是深深的无力感爬上心头，老外在那边骂外贸公司，外贸公司在哪骂货代，货代能骂谁？

所以说，未必便宜的---的，只有适合你的才是好的。既然仓排已成定局，好在现在为时不晚，如何在旺季来临之前未雨绸缪，手头多攒一些稳定的渠道，---不至于被动窘迫？