广州市锐迈国际货运代理有限公司-跨境物流电商 广州国际快递
1快递：dhl / ups / fedex / ems
自有代理帐号，稳定渠道每天发货，经香港发至各地。
2空运：经广州机场或香港机场至各地的空运货物运输。
出口电商的四大主要物流模式
跨境电商是分属不同关境的交易主体之间的贸易活动，因而在跨境电商经营中，物流成为---的一个环节。物流成本与物流效率关乎跨境服务的用户体验，成为影响跨境电商行业发展的关键性因素之一。
以出口b2c电商为例，由于多为额小频高的订单且讲求运达时效，国内卖家多采用空运的方式，根据承运方不同和套餐差异，已有多种物流服务可供选择。我们整理了出口电商的主要几种物流模式。
(1)邮政包裹。邮政属于万国邮联和卡哈拉邮政组织成员，在业务价格上相对国际快递有优势。据不完全统计，出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中邮政占据50%左右。邮政旗下一般适用出口电商的国际物流服务包括大包、小包，牌子化妆品液体粉末食品快递欧美空派---运输双清上门取件电话，其中邮政小包因其时效快、价格低的综合特质而使用为广泛。除了邮政之外，通过货运代理走香港邮政、新加坡邮政等渠道也是国内商家的重要选择。
(2)国际快递。国际快递可以按照承运方分为商业快递以及国际邮政速递。其中，以联邦快递(fedex)、联合包裹(ups)、敦豪速递(dhl)、天地快运(tt)等四大国际快递公司为，而顺丰速运和“四通一达”等国内快递公司的海外布局日臻完善，也正在向国内商家提供物流选择；邮政国际ems、新加坡ems、usps(美国邮政)、parcelforce(英国邮政)则是国际邮政速递服务中相对较为广泛的使用对象。
相对邮政小包而言，广东牌子化妆品液体粉末食品快递欧美空派---运输双清，国际快递包裹运送快、服务优，但是价格也相对高。一般国内商家只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用商业快递来派送商品。目前，为顺应出口b2c快速发展的需求，有国际快递推出特色服务，如邮政ems和旗下速卖通推出的e邮宝(epacket)，针对2千克以下跨境寄送的包裹收取远低于普通ems的价格，且投递效率保持了既往水准。
(3)专线物流。一般是通过航空包舱的方式将货物批量运输到国外，再进行目的国的派送，能够通过规模效应降低成本。根据目的地不同，专线物流可分为美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等。
(4)传统外贸物流+海外仓。为了解决空运成本高昂、配送周期仍相对较长、以及部分进口国市场跨境电商进口税率高于一般进口等问题，在海外设立仓库进行本地配送成为跨境物流的一大重要趋势。海外仓包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。海外仓的头程是采用传统的外贸物流方式(海运/空运/陆运)，牌子化妆品液体粉末食品快递欧美空派---运输双清出单快时效快清关强，目的国抵境后按照正常清关流程进口，---降低了清关的障碍；在接受了订单后，直接从海外仓库发货配送，缩短了运送时间和转运流程；此外，海外仓中存有各类商品的存货，因此也能实现退换货服务。
广州市锐迈国际货运代理有限公司-
---空运，快递}
代理出口手机，---物。
1电池，u盘，mp3/4（数码产品，电子产品）
2墨水，墨盒，硒鼓（耗材）。
3皮包，手提袋，皮革（皮具）。
4粉状，液体（化工品）
5{纺织品，服装}
6{可走牌子货，货等}
7{安全，快捷}
8{价格有的优势}
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越南，印度，英国，牌子化妆品液体粉末食品快递欧美空派---运输双清清关能力强，墨西哥，美国，台湾，日本
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锐迈国际快递-多国海关规则变更
近日，多个海关规则更新，包括印度、印度尼西亚以及孟加拉国，发往这些地区的货件清关及中转派送时效或会有所延误。具体情况如下：一、印度尼西亚1、印度尼西亚当地严禁进口化妆品及食物，否则将被退回，产生的费用将由卖家（即寄件人）自行承担。如商业用途的，需要当地及食品局（national agency of drug & food）提供的进口---清关。
如申报价值（fob价）大于1500美金的，需要提供原产国的检验---
如货物在到达当地30天内未能完成清关，将按当地海关法规转自动处理，产生的一切费用也将由卖家承担。
2、关税起征点调整
当地将关税起征点由之前的usd50调整为usd100。 即货物的总申报价值超过usd100的，将会有关税产生。
3、清关模式
货物需要正式清关或非正式清关，取决了货物的申报价值。
a、如货物总申报价值在usd100-usd1500之间：
私人件：一般按申报价值7.5%收取关税或者是根据不同商品的海关税率收取，按单票非正式报关；
商业件：一般按申报价值7.5%收取关税或者是根据不同商品的海关税率收取，按单票正式报关。
b、如总申报价值大于usd1500
私人件：按非正式报关处理清关，具体以当地海关税率条款为准；
商业件：按正式报关处理清关，具体以当地海关税率条款为准。
除此之外，不管是正式清关还是非正式清关，都要提供收件人授权书及清关所需的相关文件处理清关。另外，收件人需对其与海关申报的价值承担一切责任及后果。
4、清关延误
因当地机场海关加强清关查验力度以及相关清关文件的审核，货物清关将会有所延误。---是清关文件上货物品名务必详细，否则将会扣关及清关延误。
二、孟加拉国孟加拉国当地加强安保工作，所有进口到该国的包裹及文件需移交给dacgtw操作处理。此外，当地海关也会对每票进口包裹及随机抽取部分文件；类货件进行严格查验。受此影响，近期发往该国的货件清关及中转派送时效会有所延误。
三、印度印度当地海关也颁布了新的海关条例。自2017年4月1日起，收件人需在货物到达当地的第二个工作日前提交所有清关文件，否则将会有延误附加费产生。费用为头三天按inr 5000/1天收取，之后的将按inr 10000/1天加收，具体以当地海关收取为准，将由收件人承担。卖家需提醒收件人在货物到达当地前提供所有清关文件，避免延误及产生罚款。
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以下为四大国际快递各自特点，仅供参考：
fedex（联邦快递）、ups（联合包裹）这两家是美国公司，其中ups是大的快递公司，其次是fedex，nt和dhl是欧洲公司，nt属于荷兰邮政，是欧洲大的快递公司，在欧洲市场占有率约65％，dhl属于德国邮政，在欧洲仅次于nt。
一、dhl成立于1969年，坐拥差不多300架飞机和2万部车，总部在比利时。它的优势在于网点多覆盖广，可达220个和地区。同时dhl的价格、服务和清关能力都比较放心，dhl相对于fedex，ups，清关能力一点也---色，而且优惠的价格使得其相对的价比高，尤其是20-70公斤段的货物。相对其他家，dhl的优势在于亚太地区，日本，澳洲，非洲等地区。
二、fedex成立于1971年，坐拥差不多700架飞机和4万多部车，总部在美国。fedex的服务虽说也---，不过其高昂的价格确实让一般人难以接受的，但如果是到东南亚各国、日本、韩国、美国、墨西哥、加拿大等国，50公斤以上的大货价格还是很优惠的。不过fedex如果涉及到货损货差的时候，很难得到相应的赔偿，一般都以各种原因推卸责任。
三、ups成立于1907年，坐拥差不多300架飞机和9万部车，总部在美国。其国际快递和空运都有---的---，服务也---，相对于dhl，ups的优势在于到北美及南美100公斤以上的大货。
四、nt成立于1946年，坐拥差不多50架飞机和2万部车，总部在荷兰。在欧洲和西亚、中东有对优势，在西欧的清关能国力要比dhl、ups 都要强，在欧洲市场占有率65％。但是价格方面的话，就要比其他公司贵出很多。
总的来说，国际四大快递在各有优势，从出发，fedex和ups的强项在美洲线路，日本线路，nt在欧洲和西亚、中东有对优势，dhl则是去日本、东南亚、澳洲有优势。这些优势也反应在他们的价格上，每一家的优势线路都要比另外三家都要便宜，而且十分有保障。
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