广州市锐迈国际货运代理有限公司 -dhl fedex ups aramex ems 国际快递
我司已经开通美国、加拿大、中南美各国、韩国、日本、东南亚各国、印度、澳大利亚、新西兰、南非、中东、西欧和东欧的专线服务,并与多家国际大型速递公司保持密切的合作关系,快递服务覆盖超过220个和地区。 我司在未来两年的目标是要不断开发更多、更新的速递产品,增加服务的覆盖率,提高专线速递产品的市场份额,在不断提高产品时效的同时,合理降低成本,提高市场竞争力。完善信息系统建设,推广速递平台概念,加强联程达快递的品牌建设和宣传,使广州锐迈成为无处不在、心中---的品牌。 可以直接上广州锐迈网站查询,方便、简捷。
广州市锐迈国际货运代理有限公司 -国际快递一级代理 收货---
1、广州锐迈货运不接受货币(包括银行本票、---、支票、、)、品、及其零配件、成品及其零配件、腐蚀品、锂电池、液体、粉末状、博用具、鲜活物品、光/磁碟、及---宣传品、---及物品、---、及酒精类、古董、珠宝首饰及、汽车零配件、或侵产权物品、、厚度在分以上石板、打火机、压缩机、发动机、电动机、颜料、木炭、油缸、胶水、冰箱、空调、温度计、以及其它海关禁运之物品;(国际快件、空运需留意航空禁运物品)。
2、易碎、怕湿、不可倒置、及其它需要特殊包装或特殊装卸处理的快件,由快件代理或发件公司提供---的包装,并以明显标记标明注意事项,避免快件在运输过程中破损。
3、广州市锐迈国际货运代理有限公司不接受没有服务的或地区的快件(详参报价表)。
4、所有的产品,必须由发件人提供有效品牌授权书,否则不接受货物。
5、凡用原木作为包装的货物由香港寄往国外,需要随货提供熏蒸证明,广州dhl/ups一级代理---f牌国际快递出口上门取件电话,以备海关检查之用。请勿使用未经处理的原木,可考虑使用胶合板、压缩板等。
6、d代理大货重量及尺寸---:快件的单件重量,通常应小于50kg,广州联邦一级代理---f牌国际快递出口上门取件电话,长度应小于120cm。具体请参考d代理的客户服务指南。 一些特殊的大货要求,例举如下:
1阿尔及利亚:单件重量不能大于30kg,单票重量不超过30kg。
2突尼斯:单件重量不能大于30kg,单票重量不超过40kg。
7、bqc专线大货重量及尺寸---:快件的单件重量,通常应小于28kg,单边长度应小于170cm。
8、电池:我司不接受纯电池和液体电池。产品附带电池的,应妥善包装,并提供msds和电池信。
广州市锐迈国际货运代理有限公司- 国际快递一级代理 巩固---际物流枢纽---
据消息,---于广洲---海关关长邓忍光24日在香港签订<自由贸易---项下经香港中转货物原产地管理>合作安排。
---表示,这项合作安排能巩固---际贸易和航运中心---,鼓励业界优先选择香港作为中转地。同时,进一步便利经香港中转至内地的货物,可享有内地的关税优惠。
目前,合作安排涵盖的与内地相关的贸易伙伴包括10个东盟,以及澳大利亚、孟加拉、智利、哥斯达黎加、冰岛、印度、韩国、新西兰、巴基斯坦、秘鲁、斯里兰卡、瑞士和---和地区。
香港海关去年推行了“自由贸易---中转货物便利计划”,以协助贸易商向入口地海关申请关税优惠。
广州市锐迈国际货运代理有限公司-国际快递一级代理
tn------,网站---
tn网站---,是同行---,还是黑。。。。---,让我们一起探索寻找---。
咳咳,不要想太多,我只是想告诉你们,tn暂时不接货了。
跟往常一样,行走在货代界的---纸我,高高兴兴来上班,结果一到公司就被告知,tn的货发不了了,什么情况?nt方面正在努力维护,但是“黑、、、、”这个---的称呼,让我不明觉厉啊,所以也不知道什么时候tt的快件才可以正常转运。
所以,亲爱的客户---们,tn的快件,暂时不要发啦,我知道tn是---,但是目前来说,就算我们取了件也不知道什么时候才能发出去哦,你们---上百万的外贸订单怎么办?所以暂时先改发其他渠道吧。
重要的事情说三遍:
tn网站---了,tt暂停接货。
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tt网站---了,tt暂停接货。
害怕旺季快递排仓爆仓?你得多备几条稳定的物流渠道
爆仓排仓问题分析
今年才到六月份,关于各种排仓,渠道加价的话题已经是屡见不鲜了。所以现在跨境电商真有如此火热,年还没过半,已经早早进入旺季了吗?关于出现5、6月份各大快递集体爆仓排仓的情况,这其中也有多方面原因。
一:大量客户备货fba导致国际快件货量递增
首先,随着跨境电商的火热和越来越多亚马逊卖家的加入和---,大量客户备货fba必然导致国际快件货量递增,现有的国际快递服务规模必然要接受挑战,而且随着像前段时间风头一时无两的指尖陀螺这类产品的出现,5、6月份出现排仓现象也并非难以理解。
那为什么有些渠道排,有些渠道又不排呢?像ups蓝单近排仓非常---。这又是为什么呢? 请教了一下业内人士,他是这么分析的:首先要明白ups蓝单的定位,ups服务现在有分:红单(标准服务)、蓝单(经济服务)、scs(ups空派服务)。
蓝单的定位是补仓用的,在仓位不够用了, 才会拿蓝单的货补仓,在ups红单的货还没排完的时候,蓝单肯定是要排仓。今年货量比往年增加很多,这时候ups航班排的航班越多,其实都是在---,因为返航都是空仓,这时候ups会控制航班来控制成本。今年的红单都在排仓,就别指望蓝单了!
所以说,选择物流发货渠道远没有那么简单,切记因小失大!
二:各种货运问题让物流时效性难以掌握
其次,随着私运不符合服务商要求的货物、目的国无法清关的物品、存在危险---的各类、卖家产品申报价值造假等问题的越来越普遍,让物流的时效性越来越难以掌握。
据业内一同行透露,由于近有个别代理寄运大量以及,福建---f牌国际快递出口上门取件电话,香港dhl加大查验力度,对所有代理货物进行卸货---,并对已卸车货物进行---,所有货物的操作中转及上网时间都因此被延误数日。
三:行业内的不正当竞争
再有一点就是某些行业内不正当竞争,导致大多数人成为---者。
像联邦快递公司会下放---给货代,一到了淡季没货,于是各大都下降运费,抛出各种花式的价格,***价,限本月,时效好等等,各种词语各种手段尽出的揽货,这样的价格放到市场上,瞬间整个南部地区的货代行业受到波及和影响,一到旺季fedex除了ip渠道,直接掉,没人会走,除非你愿意等着十几二十天再看到货物到客户的手上. 从某种---说联邦快递下放的---持有人就是破坏货代市场的---的其中之一。
性的竞争只会导致---接着---的人---,这里面有外贸有货代有国外客户。上图是一个客户走的货,客户要便宜,报了个fedex ie***价格,结果客户就是选择了这个渠道,时效上告知5-7天,然后ie现在要排仓3-4天,时效没办法保障,于是这票货走了18天,也是深深的无力感爬上心头,老外在那边骂外贸公司,外贸公司在哪骂货代,货代能骂谁?
所以说,未必便宜的---的,只有适合你的才是好的。既然仓排已成定局,好在现在为时不晚,如何在旺季来临之前未雨绸缪,手头多攒一些稳定的渠道,---不至于被动窘迫?
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货物安全到达目的港是你的要求,同时是我的服务宗旨!
fed美国
、南美g、欧洲(可接移动电源)
dhl 美国、加拿大25/kg、欧洲29/kg(可接独轮车)
ups 美国23/kg、欧洲23/kg(化妆品,移动电源)
tn 接受洗发水,洗面奶,胶水,膏状物,液体等产品(不接含酒精)
优势自己打单操作,转单快,时效快!!!
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香港tn 欧洲大货价 205kg+ 2x/kg
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广州锐迈货运- 广州地区可上门收货。
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等---。
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