锐迈货运-国际快递出口业务中,清关较困难的:俄罗斯,巴西,美国,阿根廷,---,智利等,除此之外,还有---?
美国 清关还是比较容易~俄罗斯很多黑色清关的~还有德国 荷兰 日本 土耳其 清关很麻烦的尤其德国 荷兰 就算清关了 收的税也是相当---的。像比较难清关的地方 就不要用ups dhl之类的快递了。就用ems 或者邮政包裹,再把东西内容写得安全些 不那么敏感~这些虽然慢些 但更容易清关,而且经常不用交税的
锐迈货运承运各种化工品,目前化工操作范围包括(液体、粉末、固体、颗粒)有机化工原料、无机化工原料、化学助剂、试剂、日用化学品、信息用化学品、化学矿物质、精细化工品、化学纤维 、化学肥料、合成---、胶粘剂、涂料、颜料、染料、食品、---、中间体、聚合物、香精香料、化妆品、电池油墨等危险品国内,牌子化妆品液体粉末食品快递---f牌国际快递出口清关能力强,国际快递特色服务.具有丰富的报关、通关经验.无须提供化学鉴定,,安全快捷!
公司全体员工热忱欢迎各界朋友来电函洽谈业务!
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广州市锐迈国际货运代理有限公司-国际快递行李衣物+食品-----计费规则
普通物品:行李 衣物 书籍 鞋子 等生活用品特殊物品:食品 --- 化妆品等---品
ⅰ. 普通物品是可以走普通渠道「dhl、联邦fedex、ups、tt」
1. 普通渠道的计费规则:体积重量和实际重量取大计费2. 实际重量就是指我们用电子称称的重量;
体积重量计算公式:物品打包后,长*宽*高(单位是cm)/5000,所得值就是体积重量,此数值和实际重量对比,哪个大按照哪个费。
注:实际重量固定不变的,所以建议打包时尽量压缩物品用合适的小的规则的纸箱进行打包,衣物可以进行真空压缩。测量长宽高时,需要按照点测量,所以行李不建议行李箱,而是装规则的硬质纸箱。
3. 普通物品低于21kg,计费单位是0.5kg,分首重和续重计费;大于或者等于21kg,属国际快递大包裹,按每1kg为计费单位;可以一票多件。
ⅱ. 特殊物品,只能走ems渠道
---按照称重重量计费,单边超过60cm才计算体积重量。
比如食品、---、化妆品等单个包裹不建议超过15kg,也往往是不会用到如此一个大的纸箱,所以基本都是按照实际重量计费的。
注:1. 特殊物品以0.5kg为计费单位。但是每次记得预留0.05kg给我们贴运单,比如1kg计费,加上包装纸盒称重要控制到0.93kg左右佳。
2. 食品、---、化妆品尽量不要涉及液体和膏体,可以邮寄少量精油和---或者眼镜,但是不能太多。因为---品本身通关率是98%左右,如果有液体和膏体就会降到93%左右。大量液体和膏体无法过国内海关和邮政的安检。
锐迈货运-国际速递:至出口,香港dhl、马来西亚dhl、台湾dhl、---dhl一级代理服务商
锐迈国际速递:至出口:委内瑞拉,巴拿马,智利,多米尼加---,哥伦比亚,哥斯达黎加,圣马丁,阿鲁巴以及南美,美国,加拿大,澳大利亚,新西兰,欧洲等:大量收纯电池,护肤品(面膜,膏状,液体),品牌手机配件,配套电池产品,电脑配件,汽车配件,衣服,内衣、食品等等!国内免费代收货物,打包。
锐迈国际物流---香港dhl、马来西亚dhl、台湾dhl、---dhl一级代理服务商。提供到委内瑞拉及各地的快递运输服务及各种物流解决方案。
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锐迈货运-dhl一级代理
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以下为四大国际快递各自特点,仅供参考:
fedex(联邦快递)、ups(联合包裹)这两家是美国公司,其中ups是大的快递公司,其次是fedex,nt和dhl是欧洲公司,nt属于荷兰邮政,是欧洲大的快递公司,在欧洲市场占有率约65%,dhl属于德国邮政,在欧洲仅次于nt。
一、dhl成立于1969年,坐拥差不多300架飞机和2万部车,总部在比利时。它的优势在于网点多覆盖广,可达220个和地区。同时dhl的价格、服务和清关能力都比较放心,dhl相对于fedex,ups,清关能力一点也---色,而且优惠的价格使得其相对的价比高,尤其是20-70公斤段的货物。相对其他家,dhl的优势在于亚太地区,日本,澳洲,非洲等地区。
二、fedex成立于1971年,坐拥差不多700架飞机和4万多部车,总部在美国。fedex的服务虽说也---,不过其高昂的价格确实让一般人难以接受的,但如果是到东南亚各国、日本、韩国、美国、墨西哥、加拿大等国,50公斤以上的大货价格还是很优惠的。不过fedex如果涉及到货损货差的时候,很难得到相应的赔偿,一般都以各种原因推卸责任。
三、ups成立于1907年,坐拥差不多300架飞机和9万部车,总部在美国。其国际快递和空运都有---的---,服务也---,相对于dhl,ups的优势在于到北美及南美100公斤以上的大货。
四、nt成立于1946年,坐拥差不多50架飞机和2万部车,总部在荷兰。在欧洲和西亚、中东有对优势,在西欧的清关能国力要比dhl、ups 都要强,在欧洲市场占有率65%。但是价格方面的话,就要比其他公司贵出很多。
总的来说,国际四大快递在各有优势,从出发,fedex和ups的强项在美洲线路,日本线路,nt在欧洲和西亚、中东有对优势,dhl则是去日本、东南亚、澳洲有优势。这些优势也反应在他们的价格上,每一家的优势线路都要比另外三家都要便宜,而且十分有保障。
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